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15年型TS040 HYBRIDは、14年にタイトルを獲得したTS040 HYBRIDの進化モデルです。 進化型とはいえ、空力を最新のものに改良したのを始め、ボディ前端のクラッシャブルストラクチャーを含めて見直し、タイヤを今まで以上に効率良く使える様にサスペンションを設計し直し、加えて重量の軽減に努めました。 15年型TS040 HYBRIDは、これまで高い信頼性を誇ってきたトヨタトヨタハイブリッドシステム・レーシング（THSR） エンジン V 型6 気筒直噴ツインターボチャージャー エンジン排気量 2400cc エンジン出力 367kW/500PS 燃料 ガソリン バルブ数 4 ／シリンダー ハイブリッドパワー 前輪モーター 後輪モーター：367kW/500PS日清紡ホールディングスとトヨタが共同開発したキャパシタ TS030 HYBRID のシステムはTHSR（TOYOTA Hybrid System Racing）と呼ばれ、34リッター V8NAガソリンエンジンに、2kW（約300馬力）を発揮するデンソー製モーターを組み合わせている。 このモーターはエンジンとギアボックスの間、アルミ合金製ミッションケースに内蔵されており、その回転はギアボック 14年wec富士戦のトヨタts040ハイブリッド トヨタ 世界耐久選手権参戦100戦目となるメモリアルレースに挑む Wec第2戦ポルティマオの画像 写真 3 Autosport Web Ts040ハイブリッド